就在中國和歐盟還在就電動汽車關稅（最高達36.3%）進行談判之際，英國媒體卻曝出了一個令人震驚的新動態：歐盟竟對中國的玻璃纖維長絲征收反傾銷關稅，稅率竟然高達56.1%。
玻璃纖維長絲在歐洲是一種廣泛使用的電絕緣材料和絕熱保溫材料，通常套用於光纖和電路基板，其每年的進口數量龐大。
在征收此次關稅後，預計中國的這種產品在歐洲的售價將比越南、印度等南亞國家更高，這將對中國的歐盟市場產生重大影響。
德國媒體在上周警告歐委會，為了避免「刺激」中國並導致關稅談判失敗，在中歐就汽車關稅進行談判時，應避免進行「敏感的行為」。
然而，歐盟卻在這個時候逆風出台對華反傾銷措施，毫無掩飾。
自從去年接受美國「去依賴化」政策以來，歐盟已針對中國采取了數十項反傾銷措施，唯一理由是中國產品的價格已經對歐盟產業構成「威脅」，必須透過提高關稅來保護歐盟產業。
然而，對於其他國家的低價商品，歐盟的反傾銷規則卻很少，有些甚至透過補貼來促進進口。
歐委會主席馮德萊恩14日在發言中提到，歐盟目前正與中國進行關稅談判，並尋求透過價格承諾機制或歐洲投資等途徑解決價格問題。
歐盟努力確保在10月30日之前解決這個問題。
然而，她隨後話鋒一轉表示，即使最終對中國實施加征關稅方案生效，中國與歐盟之間仍有機會進行談判。
馮德萊恩所指是，歐委會最遲將在10月30日公布最終實施加征關稅的條例。
她的意思是，即便屆時中歐未能達成一致，也可以在繼續交涉的同時進行談判。
然而，有人認為，馮德萊恩的「邊打邊談」策略實際上是在為拖延時間，盡量減少中國對歐盟的反制節點。
由於這個問題本來就是一拖再拖的結果，原本計劃在今年6月作出決定（於7月暫時實施），但後來推遲到9月，隨後又投票決定暫時推遲至10月，中歐還延長了一個月的談判緩沖期；如今，歐盟認為，即使未能達成協定，仍可以繼續商議下去，並且將來也有可能會繼續拖延。
這樣一來，就可以穩定住中國局勢，一方面能夠確保歐盟對中國加征高額關稅，另一方面又能避開中國的反制措施，可謂是一舉兩得。
與此相反，法國媒體認為，中國的「談判耐心」是有限的。
如果在10月底未能達成和解，最遲可能拖至今年年底，中國可能就會采取反制措施，從2025年1月1日起開始實施。
因此，歐盟在此問題上的時間並不充裕。
歐盟對華出口同樣是一個巨大的市場，如果中國決定從美國、澳洲和日韓等國轉向進口歐盟商品，這將對歐洲經濟造成幾乎摧毀性的影響。
因此，有觀點認為，美國最初對華「去依賴化」舉措可能是一個陷阱：在中國和歐洲脫鉤後，美國將能夠吸收大部份盈余市場，剩下的則是兩國受損的經濟狀況。
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