【科創板日報】5月11日訊（實習記者 任思瑩），本周碳中和領域重要事件包括：又一自動駕駛獨角獸要上市？Momenta被曝赴美IPO；蔚來與廣汽集團達成充換電合作，推動廣汽換電車型上市。
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【熱點聚焦】
【國際概覽】
南韓政府將為本地電動汽車電池制造商提供9.7萬億韓元財政援助
南韓產業通商資源部5月8日表示，將為當地電動汽車電池制造商提供9.7萬億韓元（約合71億美元）的財政援助，以建立符合美國稅收減免規則的新供應鏈，確保關鍵電池材料的供應。
雷射雷達制造商Luminar：特斯拉Q1至少采購210萬美元雷射雷達
雷射雷達制造商Luminar披露，特斯拉是其「第一季度最大的雷射雷達客戶」。Luminar表示特斯拉占該公司本季度收入的10%以上。據Luminar本季度2100萬美元的收入估算，意味著特斯拉至少采購了價值210萬美元的雷射雷達。
Omdia：全球累計部署1300萬充電介面 補給3400萬電動車出行需求
Omdia的最新預測顯示，中國、歐洲和北美占據了全球90%以上的電動車保有量，並擁有全球95%以上的充電介面安裝基數。2023年全球電動車銷量超過1460萬台，電動車保有量達到3420萬台，主要集中在中國、歐洲和北美市場。截至2023年底，全球累計部署1300萬電動車充電介面，其中非公共充電樁占比超過72%。中國的充電介面安裝基數遙遙領先，是位居第二的歐洲市場的兩倍之多。預計中國和歐洲市場的充電樁增量將繼續以交流樁和小直流樁為主，而北美市場的直流快充樁占比會顯著高於中國和歐洲市場。
越南電動車商VinFast將於本月底進入菲律賓市場
越南電動汽車制造商VinFast 5月8日表示，公司將於本月底在菲律賓推出電動汽車、電動摩托車和電動自由車。VinFast還計劃在菲律賓建立覆蓋全國的經銷商網路。
英國自動駕駛企業Wayve獲75億元融資 軟銀、輝達、微軟出手
英國自動駕駛企業Wayve在官網宣布獲得10.5億美元（約75.76億元人民幣）C輪投資，本輪融資由軟銀集團領投，新投資方輝達和現有投資方微軟跟投。據悉，本輪融資將支持Wayve全面開發和推出首款用於量產汽車的具身智慧產品。隨著Wayve核心人工智慧模型的發展，這些產品將使原始裝置制造商能夠高效地將汽車升級到更高的自動駕駛水平，從L2+輔助駕駛升級到L4自動駕駛。
【國內動態】
鋰電行業重磅檔出台 低端重復產能加速出清
據工業和資訊化部網站訊息，5月8日，為進一步加強鋰離子電池行業管理，促進行業高品質發展，工業和資訊化部電子資訊司對【鋰離子電池行業規範條件(2021年本)】【鋰離子電池行業規範公告管理辦法(2021年本)】進行修訂，形成【鋰電池行業規範條件(2024年本)】【鋰電池行業規範公告管理辦法(2024年本)】，現公開征求意見。由於產能擴張與終端需求錯配造成的階段性產能過剩，近兩年行業開啟了「內卷式」庫存出清。在此背景下，整個產業鏈上的企業經營狀況均受到了不同程度的影響。為引導產業加快轉型升級和結構調整，推動中國鋰電池產業健康發展，【征求意見稿】在產能布局上提出了「一降一升」的規劃建議，致力於降低重復產能建設，提高新入產能門檻。隨著【征求意見稿】的釋出，低端重復產能將被加速出清，而已在鋰電行業有先發優勢的龍頭企業以及有前瞻布局的產業集群將迎來發展良機。
四川出台全國第一個釩電池產業專項政策 拓展新型儲能領域
四川省經濟和資訊化廳等6部門聯合印發了【促進釩電池儲能產業高品質發展的實施方案】。該政策是全國第一個釩電池產業專項政策。【實施方案】提出支持釩電池在光伏、風力等新能源發電配建儲能、電網調峰調頻、通訊基站儲能等多方面推廣套用。在強化技術自主創新方面，【實施方案】提出建設釩電池儲能實驗室、中試熟化平台等高能階創新平台。在加快打造產業集群方面，【實施方案】提出支持成都、攀枝花、廣元、內江、樂山、達州、涼山等地聚焦釩電池基礎研究創新、釩資源開發及釩電解液制備、釩電堆及系統整合裝備制造等重點領域發力。
專家：中國新能源汽車有超1.5億輛增量空間
在中國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%的背景下，經濟研究專家肖新建指出，中國新能源汽車還有超1.5億輛增量空間，發展前景廣大。在近日舉行的一場會議上，肖新建特別指出其中兩大亮點：一是新能源電力裝機高速增長，綠色低碳電力總量超全國一半，增量貢獻超九成；二是新能源汽車產銷量高速增長，4月份前半個月乘用車市場新能源汽車占有率超過50%。肖新建援引國際能源署數據說，2030年全球新能源汽車年需求量將達4500萬輛，是2022年的4.5倍；全球光伏新增裝機年需求將達到8.2億千瓦，是2022年的約4倍，全球潛在需求巨大。
蘇州新能源產業鏈專班會議召開：加快鈉離子電池、固態電池、液流電池等關鍵核心技術突破
蘇州新能源產業鏈專班會議召開，會議指出，要加強產業研究，緊跟前沿趨勢，把握發展規律，細化產業圖譜，堅決避免重復建設，精準布局細分賽道，下決心加快發展電力電子、電池安全、高效先進光伏、檢驗檢測等產業，不斷提升產業鏈、供應鏈韌性和安全水平。要招引頭部企業，堅持招大引強、培優育強，瞄準先進產能，千方百計招引世界500強、中國500強、行業前5強和專精特新企業，狠抓計畫「擴產投產、引進推進」，加快形成現實生產力。要聚焦前沿，註重綠色甲醇、綠氨、電池回收等產業以及安全技術，培育壯大新能源產業新業態新模式。要聚力技術攻關，突出企業創新主體地位，支持頭部企業牽頭組建創新聯合體，支持在蘇高校院所發揮學科平台優勢，推動檢驗檢測轉型發展，加快鈉離子電池、固態電池、液流電池等關鍵核心技術突破。
成都印發產業建圈強鏈2024年工作要點 新增低空經濟、氫能兩條重點產業鏈
近日成都市產業建圈強鏈工作領導小組印發【成都市產業建圈強鏈2024年工作要點】。相較去年成都產業建圈強鏈發力打造的8個產業生態圈，28條重點產業鏈，此次印發的【工作要點】顯示，低空經濟、氫能成為今年成都實施產業建圈強鏈行動打造的兩條重點產業鏈。自此，成都產業建圈強鏈重點產業鏈累計達30條。
【行業動向】
寧德時代與法國達飛海運集團簽署合作協定
寧德時代與法國達飛海運集團簽署合作協定。根據協定，雙方將充分發揮各自領域的優勢，專註於建設全面、完整的溫室瓦斯減排解決方案。雙方將共同探索研發方面的潛在合作機會，並計劃成立合資企業以滿足日益增長的環保需求，助力能源轉型和產業升級。此外，雙方還將圍繞碳中和目標路徑規劃與實施，在電動船舶、商用汽車、倉儲物流、可再生能源等領域展開深入合作，共同推動數位化和綠色低碳的「雙轉型」。
蔚來與廣汽集團達成充換電合作 推動廣汽換電車型上市
蔚來與廣汽集團今日簽署戰略合作協定，雙方將共同推動建立統一的電池標準體系，合作研發適配雙方換電體系的換電乘用車及相容性換電服務站點，推動搭載統一標準化電池包的換電車型上市，並實作各自充電設施的互聯互通。
獨家|零跑汽車與Stellantis的合資公司或於下周成立
記者從知情人士處獲悉，零跑汽車董事長朱江明和Stellantis集團執行長唐唯實（Carlos Tavares）將於下周共同出席聯合新聞釋出會，屆時雙方將宣布「零跑國際」合資公司成立。2023年10月26日，零跑汽車宣布，Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權，同時雙方計劃成立一家名為「零跑國際」(Leapmotor International)的合資公司。除大中華地區以外，該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業務,以及獨家擁有在當地制造零跑汽車產品的權利。
中國或支持特斯拉測試「無人駕駛出租」
近日，特斯拉執行長馬斯克「閃電式」訪華，引發了關於「特斯拉全自動駕駛入華」的討論與猜想。記者透過多方信源獲悉，特斯拉提出想在中國落地「無人駕駛出租車」。對此，中國政府或先支持其在國內測試、作示範，但暫未完全批準其FSD在華全面落地。
問界回應新M7 Plus山西高速事故：碰撞導致電源線及訊號線被瞬間切斷 門把手控制器無法收到彈出訊號
問界釋出關於山西省侯平高速路段交通事故中問界新M7 Plus相關技術問題的說明。事故發生後積極配合交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，具體調查結果以交警部門認定通報為準。問界新M7 Plus搭載L2級輔助駕駛系統（非華為ADS 2.0智慧駕駛系統），其自動緊急制軔（AEB）工作範圍為車速4～85km/h。事故車輛碰撞發生時車速115km/h，超過自動緊急制軔（AEB）的工作範圍。動力電池包未發生自燃。根據後台數據分析，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣訊號，副駕駛位及後排3個座位均無安全帶鎖扣訊號，安全氣囊狀態監測正常。碰撞發生時，車輛安全氣囊正常開啟。問界新M7 Plus具備碰撞自動解鎖功能，且配置機械車門內把手，特殊緊急情況時，可透過拉動機械車門內把手解鎖開門。本次事故車輛與前方道路養護車發生115km/h高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結構瞬時嚴重侵入事故車輛左上側前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙內電源線及訊號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出訊號，施救人員破窗拉動機械車門內把手開門實施營救。
比亞迪：4月新能源汽車銷量31.3萬輛
比亞迪披露4月產銷快報，4月新能源汽車銷量31.3萬輛，去年同期銷量21萬輛。1-4月累計銷量93.95萬輛，同比增長23.24%。4月海外銷售新能源乘用車合計41011輛；4月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為12.559GWh，2024年累計裝機總量約為42.295GWh。
賽力斯：4月新能源汽車銷量同比增長302.89%
賽力斯公告，4月新能源汽車銷量27868輛，同比增長302.89%；其中賽力斯汽車銷量24878輛，同比增長742.47%。
【技術與投融資】
比亞迪擬在歐盟投資數十億歐元 目標到2030年成歐洲最大電動汽車銷售商
比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星當地時間5月9日表示，比亞迪目標到2030年超越大眾汽車、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場最大的電動汽車銷售商。舒酉星稱，比亞迪正準備「在歐盟進行巨額投資」，規模可能達到數十億歐元，涉及工廠、分銷網路和市場行銷。舒酉星透露，比亞迪將把基於卡玫基車型的低成本電動汽車引入歐洲市場，其售價應低於2萬歐元。
國內首台新型智慧多載電力機車在湖南株洲下線
由國家能源集團朔黃鐵路公司與中車株洲電力機車有限公司聯合研制的國內首台新型智慧多載電力機車在湖南株洲正式下線。該機車采用多項領先技術，並搭載了諸多智慧化輔助裝置，在運力、節能、智慧、安全等方面均得到提升，將運用於中國西煤東運第二大通道朔黃鐵路的多載運輸。
寧德時代：凝聚態電池正在進行民用電動載人飛機計畫的合作開發
有投資者問，公司的凝聚態電池作為半固態電池中的一種，其安全性和動力效能與競品有何優勢？寧德時代在互動平台表示，公司凝聚態電池能量密度最高可達500Wh/kg，正在進行民用電動載人飛機計畫的合作開發，執行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與品質要求，同時，還將推出凝聚態電池的車規級套用版本。
隆基綠能重新整理單結晶矽光伏電池轉換效率世界紀錄
隆基綠能5月7日宣布，經德國哈梅林太陽能研究所（ISFH）認證，隆基自主研發的背接觸晶矽異質結太陽電池（HBC）光電轉換效率達到27.3%，再次重新整理單結晶矽光伏電池轉換效率的世界紀錄。在此之前，隆基已先後16次打破電池效率世界紀錄。
國科炭美完成1億元天使+輪融資
國科炭美新材料（湖州）有限公司完成1億元天使+輪融資，由力合資本領投，東方嘉富、樂赟資本、國華投資、長興金控、申能誠毅、浙江超威動力能源有限公司、泓宇資本、萃英創投跟投。國科炭美是一家致力於碳基儲能材料解決方案的創新型企業，集研發、生產和銷售一體化，主要面向儲能、電動汽車、工業用車、兩輪車和基站等套用場景，以鋰離子電池、鈉離子電池負極材料為主攻方向。
國科領纖完成數千萬元Pre-A輪融資
國科領纖新材料（常州）有限公司完成數千萬元Pre-A輪融資，本輪投資方包括梧桐樹資本、麟閣創投、戈壁創投、北京協同創新研究院、偉馳控股集團、北京京津冀技術創新中心有限公司、廣東協同創新控股有限公司。國科領纖是一家專註於碳紙和瓦斯擴散層等氫燃料電池關鍵零部件研發、生產和銷售的公司。
