互聯網企業研發巨頭：六年投入超3000億，專利突破3.7萬件
近年來，中國民營企業的迅速崛起，成為推動科技創新的重要引擎。到2024年6月底，民營企業的註冊數量已經超過5500萬戶，同比增長了7.8%。這龐大的企業群體，不僅在數量上占據主導地位，更在推動技術研發和創新上扮演了不可忽視的角色。
在2024年10月12日釋出的【中國民營企業500強榜單】中，500強企業的研發投入總額達到了1.05萬億元。其中，研發投入超過10億元的企業有159家，超過50億元的有33家，而超過100億元的企業則達到17家，主要集中於電腦、通訊、互聯網服務及汽車制造等行業。這些行業的企業，憑借強大的技術研發實力，推動了中國在全球科技創新領域的崛起。
研發投入的背後，是龐大的研發人員隊伍。根據數據顯示，500強企業中的研發人員總數已經達到102.38萬人，其中有353家企業的研發人員占員工總數的比例超過3%，同比增加了27家；有188家企業的研發人員占比超過10%，這一數據比上一年增加了13家。研發投入強度（即研發費用占主營業務收入的比重）也是衡量科技創新能力的重要指標，今年的榜單顯示，研發投入強度超過3%的企業達到100家，同比增加了14家，其中10家企業的研發投入強度超過10%，顯示了這些企業在技術研發上的持續高投入和強勁的創新動力。
小米集團是榜單中的一大亮點。作為一家互聯網企業，它在2023年的研發投入達到了191億元，同比增長了19.2%。小米創始人雷軍明確表示，未來五年內，公司將繼續加大研發投入，預計總額將超過1000億元。僅在2024年上半年，小米的研發費用就達到了107億元，全年預計將突破240億元，同比增長25.65%。長期的投入也使小米在5G技術領域取得了顯著進展。根據中國信通院釋出的【全球5G標準必要專利及標準提案研究報告（2024年）】顯示，小米的5G有效全球專利族占比達到了4.62%，在全球排名第八，在中國則位列第三，僅次於華為和中興通訊。
比亞迪則憑借著多項顛覆性的技術創新，鞏固了其在新能源汽車領域的領軍地位。2023年，比亞迪的研發投入達到了396億元，主要投入在刀片電池、DM-i超級混動技術、CTB電池車身一體化等技術的研發中。這些技術的推出，使比亞迪不僅成為了全球新能源汽車的銷量冠軍，還在今年前三季度的累計銷量中達到了274.79萬輛，超過了上汽集團，成為中國銷量最高的汽車制造企業。
阿裏巴巴的研發投入同樣不容小覷。在「AI驅動」戰略的推動下，阿裏巴巴2023年的研發投入達到了521億元。透過在人工智慧基礎設施方面的投資，以及在B端和C端使用者側的快速推進，阿裏巴巴實作了從雲端運算到全球業務拓展的全方位技術革新。截至2024年3月底，阿裏巴巴在人工智慧領域已獲得全球授權專利數量約1.1萬件，同比增長10%。
而騰訊則憑借著在研發方面的持續高投入，連續兩年成為互聯網行業研發投入第一的企業。2023年，騰訊的研發投入高達640.78億元，自2018年以來的六年內，累計研發投入已經超過了3000億元。騰訊在人工智慧、雲端運算、大出行和即時通訊等領域的技術研發成果尤為顯著。截至2023年底，騰訊在全球的專利申請總數超過7.5萬件，授權專利數量超過3.7萬件，這些專利主要集中在前沿技術領域，進一步鞏固了其在科技創新方面的領先地位。
值得一提的是，2023年9月，騰訊在全球數位生態大會上推出了新一代大模型「混元Turbo」。這一新模型的推理效率提升了1倍，推理成本降低了50%，並且在多個基準測試上表現優異。尤其是在復雜任務和高階推理的測試中，「混元Turbo」成為了國內唯一在硬任務上超過70分的大模型，展示了騰訊在人工智慧領域的強大實力。
華為作為中國科技企業的領軍者，毫無懸念地位居榜首。2023年，華為的研發投入達到了1647億元，研發強度（研發投入占主營業務收入的比例）更是高達23.4%。截至2023年底，華為累計持有的有效授權專利數量已經超過了14萬件，其中90%以上為發明專利。在全球資訊與通訊技術（ICT）領域，尤其是5G技術方面，華為一直保持著全球領先的地位。根據【全球5G標準必要專利及標準提案研究報告（2024年）】的數據顯示，華為的有效全球專利族占比達到12.42%，領先於高通、LG和三星等全球科技巨頭。
這些企業的持續投入，顯示了中國民營企業在全球科技創新競爭中的雄心與實力。無論是通訊、互聯網，還是汽車制造和人工智慧，各個領域的企業都在透過不斷加大研發投入，推動技術進步和產業升級。未來，隨著這些企業在全球市場上的持續擴充套件，中國的科技創新將繼續保持強勁的勢頭。
