本報記者 陳雪波 盧誌坤 成都報道
近日，成都市產業建圈強鏈工作領導小組印發了【成都市產業建圈強鏈2024年工作要點】。相較去年成都產業建圈強鏈發力打造的8個產業生態圈、28條重點產業鏈，此次低空經濟、氫能成為了成都市實施產業建圈強鏈行動打造的兩條重點產業鏈。
「成都良好的工業基礎對發展低空經濟來說很重要。」四川祥鵬智航科技有限公司董事長周小明告訴【中國經營報】記者，低空經濟進入成都重點產業鏈有助於推動低空經濟的發展，而成都也有很好的產業基礎。
低空經濟進入了快速發展期。今年3月工信部等四部門印發【通用航空裝備創新套用實施方案（2024—2030年）】，其中指出到2027年，以無人化、電動化、智慧化為技術特征的新興通用航空裝備在城市空運、物流配送、應急救援等領域實作商業套用。打造10家以上具有生態主導力的通用航空產業鏈龍頭企業。
超百家相關企業匯聚
今年成都市【政府工作報告】中提出：「用好低空空域協同管理改革試點成果，啟用通用航空、工業無人機等產業優勢，打造西部低空經濟中心。」在全國，已有超過20個城市將「低空經濟」寫入今年各自城市的【政府工作報告】中。
記者了解到，目前成都市已經聚集了中航無人機、縱橫股份、騰盾科技、傲視科技等產業鏈上下遊企業110余家工業無人機企業。近年來成都工業無人機產業規模保持年均20%以上的增速，大型無人機位居全國第一，工業無人機產業綜合競爭力排名全國前三。
值得一提的是。四川還是全國第一個低空空域協同管理試點省份，成都擁有民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區）、國家通用航空產業綜合示範區等多個政策功能重疊優勢。
賽迪顧問智慧裝備產業研究中心釋出的【中國低空經濟發展研究報告（2024）】顯示，2023年，中國低空經濟規模5059.5億元，同比增速33.8%，預計到2026年有望突破萬億元。
拓展更多落地空間
周小明也是成都彭州民用無人駕駛航空試驗基地的負責人。這個基地可以承擔無人機出廠前的試飛、無人機駕照培訓、無人機攻防演練、產品展銷、研學等工作。基地在山村旁邊，很多人到基地參加試飛、培訓、參觀、旅遊，帶動當地餐飲、住宿、農產品年銷售額達到4000余萬元，集體經濟組織年收入達到500余萬元。
低空經濟在未來有怎樣的發展前景？周小明告訴記者：「就像在我小時候，汽車執照還沒有普及，更別說汽車保險那些產業，但現在汽車產業規模已經十分龐大。低空經濟也是一樣的，以後會帶動一系列的產業出現和發展，以前科幻電影裏面的場景就會出現在現實世界。」
再舉例來說，原來一些在山上工作的人點外賣很困難。但有無人機的幫助以後，冬天往上送熱的餐食、夏天送冷飲都可以實作。在成都近段時間召開的世園會上，無人機已經開始了送外賣的工作。以後無人機還可以送餐到更多外賣員到不了的地方，這樣的商業邏輯就可以說得通了。
低空經濟在遠離城市的山村同樣有很大的發展空間。「透過低空經濟來帶動我們這個沒有什麽產業的小鄉村發展，讓它不再是只有老人、兒童的村子，讓它活力四射，這就是我的夢想。」周小明告訴記者。
（編輯：王金龍 稽核：童海華 校對：顏京寧）
