通常情況下，國際貿易中使用美元結算。這取決於美元的國際現實地位。
美元是目前世界上最主要的國際儲備貨幣和交易貨幣之一，在國際貿易和金融領域中具有廣泛的接受度和流動性。
在長期以來，美元在國際貿易中都已經形成了一種慣性，全球許多企業和機構習慣使用美元進行結算，因為它在全球範圍內被廣泛認可和使用，這能夠減少交易的不確定性和風險。
此外美元相對其他貨幣的匯率較為穩定，這容易使得使用美元進行結算更具可操作預測性，降低匯率波動對交易雙方的影響。
據每日經濟新聞報道，4月26日，中國國航公告稱，已與商飛公司簽訂協定，購買100架C919飛機。根據商飛公司提供的最新目錄價格，這100架飛機的基本價格合計約為108億美元。
對於中國國航購買 C919 飛機使用美元結算，很多網友表示，自己買自己C919飛機，為什麽要用美元結算？除了文章開頭的美元確實擁有現實存在的國際地位，國際航空市場有慣例，在國際航空業中，美元通常是飛機采購和交易的主要結算貨幣。而在國內，自己買自己大飛機也使用美元結算，可能因為美元這個概念容易告訴全世界C919的價格，其他國家容易概念對比C919的價效比，容易一目了然的理解中國C919的價格，這對於將來成功的把C919推向國際有好處。
另一方面，采用美元結算，能夠方便海外使用者橫向對比波音和空客同型別飛機的價格，從而更好地展示C919的優勢。十分有助於提升C919將來在國際市場上的競爭力，促進C919飛機的出口和銷售，擴大它在全球市場的份額。
另外，商飛公司作為 C919 的制造商，可能在銷售合約中指定了以美元作為結算貨幣。
使用美元結算可以幫助中國國航更好地管理匯率風險，避免因匯率波動而對交易成本產生較大影響。
美元市場它具有較高的深度和流動性，在需要進行貨幣兌換時，能夠更容易地找到買家和賣家，從而降低現在以及未來的交易成本和風險。這是美元不爭的優勢事實。
中國國航使用美元結算購買 C919 飛機的交易能夠增強在國航國際航空市場的競爭力。與國際市場接軌，加強與國際航空業的合作與交流。還有，許多國際融資活動都以美元為單位進行。透過使用美元結算，中國國航可能更容易獲得國際融資支持，降低融資的成本。C919 的供應商和合作夥伴可能在全球範圍內運作，他們可能更傾向於使用美元進行結算，以保持一致性和便利性。據悉， C919雖然是中國自主研制生產，卻也采用了許多外國零部件和技術。 比如C919客機中最為重要的發動機，使用的 法國賽峰集團 和 美國奇異 合資公司的 LEAP-1C型發動機 。
雖然此次使用美元結算，但是為未來推動人民幣在國際航空交易中的套用奠定基礎。
隨著人民幣在國際貿易中的地位逐漸提升，以及中國政府推動人民幣國際化的努力，未來在一些國際交易中使用人民幣結算的比例可能會逐漸增加。C919 的出現也為打破美元在航空領域的壟斷和慣性思維提供了機會，這對於促進人民幣國際化和國際貨幣體系的多元化具有一定的意義。
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