2018 年 11 月 13 日，銀隆新能源對外釋出了一則公告，內容如下
公司董事長魏銀倉采用非法方式侵占公司多達 10 億財產，公司已依法起訴，目前此案件處於偵查階段。
自己所創立的公司竟將自己告上法庭，此等情形可謂聞所未聞，前所未見。
魏銀倉本人根本不在乎，早就攜款逃到國外去了，蹤跡難尋。
然而董明珠被他忽悠，那境遇簡直悲慘至極，沒有比這更糟糕的了。
董明珠萬萬沒想到，僅一年而已，她攜手王健林、劉強東投的 30 億（她個人就達 26 億），竟全部化為泡影。
然而，董明珠「鐵娘子」的名號絕非浪得虛名，不久之後，她便做出了一個令人匪夷所思的決定。
2015 年的一場企業家論壇會議中，魏銀倉與董明珠初次相逢，開啟了一段特別的交集。
彼時，魏銀倉坐在董明珠身旁，僅一句話，便令這位商界眼光犀利的「鐵娘子」對其萌生興趣。
彼時，國內新能源正值高速發展階段，魏銀倉所言的鈦酸鋰技術恰是國內市場所稀缺的。
換個說法，誰若能掌控鈦酸鋰電池技術，便等同於握住了開啟新能源領域的關鍵之匙。
魏銀倉究竟是透過何種途徑獲取這項技術的呢？
魏銀倉於 1959 年出生在河北邯鄲，其父母皆為普普通通的農民。
魏銀倉的父母雖未給予他優渥的生活條件，卻賦予了他能溫暖一生的美好童年。
他們向來不會強迫孩子，也從不用「窮」來束縛孩子，給予孩子充分的自由與尊重。
自小起，魏銀倉的所有事皆自主決定。不想上學，父母不強求；不想學手藝，父母亦不惱怒。
魏銀倉成長於這種環境，向來自信且富有創造力，然而毫無約束也讓他「天不怕地不怕」，為日後埋下隱患。
魏銀倉成天遊手好閑、一事無成，父親破天荒做了個「專制」決定，將兒子送去部隊，交由國家管教。
青春年少的魏銀倉，懷揣對部隊的向往，意氣風發，毫不猶豫背起行囊，告別了家。
1982 年，魏銀倉復員歸鄉。經朋友引薦，他來到武安的一家汽修廠任職。
汽車於男孩，恰如洋娃娃於女孩，兩者皆令其懷有近乎執拗的喜愛之情。
魏銀倉頭腦靈活，眾多汽修技術一學就會，不少老客戶紛紛指名要他來負責維修。
經過數年維修技術的積累，魏銀倉做出了其人生中的第一個重大抉擇：獨自開創一番事業。
魏銀倉向來仗義。當他打算單幹時，一同工作的十幾個小弟直接辭工，決意跟他一起。
不久之後，魏銀倉帶著積攢數年的錢財，於武安中興路周邊開辦了一家獨屬於他自己的汽修廠。
曾經被喚作「小魏」，如今已成「魏總」，這稱呼的變化意味著身份的巨大轉變。
魏銀倉既有汽修技術，又具備交際能力，其開辦的汽修廠沒多久便穩穩立足。
歷經數年，魏銀倉搖身一變成為實打實的「魏總」，財富滿盈，人脈廣積。
在 1996 年，魏銀倉又一次敏銳地捕捉到了潛藏的商業機遇。
據悉，在邯鄲與武安擬建邯武公路之際，魏銀倉找關系搭上邯鄲市光大公路開發有限公司，簽訂合約：由他投資計畫，利潤雙方均沾。
魏銀倉作為成功商人，面對這般極不平等的合約，又怎可能輕易點頭應允？
俗話說，無利不起早。魏銀倉如此聰明，怎會不明白這當中所蘊含的利益呢？
實際上，邯武公路的建成，不但縮短了行程，還帶來便捷交通。屆時，僅收費站的收益，魏銀倉便能賺得盆滿缽滿。
然而，魏銀倉的欲望極度膨脹，猶如永不滿足的饕餮，瘋狂斂財，任何錢財都妄圖據為己有。
他貪汙之事迅速遭人告發，而魏銀倉在此之前就已攜全部資產逃往國外。
曾經在他手下工作的員工，於一夜之間，竟統統淪為了無業之人。
身處國外的魏銀倉未曾停歇，手握資金的他，想要東山再起並非是無法實作之事。
他敏銳地洞察到一個全新的賺錢機遇所在，那便是勢頭正盛的新能源汽車領域。
魏銀倉逃至國外後，與名為「奧泰奈米」的新能源公司展開了合作。
這家公司資金鏈出狀況，即將倒閉，可魏銀倉卻掌握著資金。
在一番洽談後，魏銀倉斥資三個多億，斬獲該公司 53.6％的股權，從而掌握了公司的決策權。
為何魏銀倉要投入巨額資金去挽救一家瀕臨倒閉的公司呢？
原來，這家公司掌握著一項獨特的鈦酸鋰電池技術，是國內眾多公司所不具備的。
那時，國內新能源汽車尚在發展之中，國家為助力該行業，出台了一連串的補貼政策。
就在這時，武安得知魏銀倉在國外開新公司，為促家鄉發展與其聯系，沒多久，魏銀倉便以助力振興之名高調回國。
為證明自身實力非凡，魏銀倉果斷出手收購珠海廣通汽車有限公司，並將其改名為珠海銀隆新能源汽車有限公司。
不僅這般，魏銀倉打著發展新能源的旗號，向國家申請補助，先後獲取了 5500 萬、10 億以及 21 億的補貼。
他之所以能夠屢次申報成功，關鍵在於他握有一張王牌，那便是鈦酸鋰技術。
鈦酸鋰究竟厲害在何處？其令人矚目的優勢到底是什麽呢？
鈦酸鋰電池具有充電快和壽命長的優勢，當時的碳酸鐵鋰與三元鋰無法與之相較。其充電僅 5 分鐘即可充滿，壽命長達 50 年。
然而，鈦酸鋰存在一個極為關鍵的缺陷，因其體積過大，僅能套用於大型貨車及客車領域。
董明珠熟悉新能源，還對該行業做過研究。當聽聞魏銀倉擁有鈦酸鋰技術，她立刻興致勃勃。
董明珠與魏銀倉交談後表示，若能升級鈦酸鋰技術並用於小型客車，會是極具潛力的計畫。
魏銀倉聽董明珠所言，料定此事大機率能成。他急尋投資人，只因拿國家補貼中飽私囊。
2013 年，一座規模宏大的河北銀隆新能源產業園順利建成並投入使用。
9 月，珠海市金灣區把 1 億資金，以「科研經費」的名頭，打進了銀隆的帳戶。
數日後，魏銀倉將這筆科研經費劃分成 5 千萬與 6 千萬，分別轉給了自己名下的另一家公司。
其後，魏銀倉打著「研究技術」的旗號，成功獲取了多筆投資。
魏銀倉為吸引更多投資人，曾多次宣稱，若鈦酸鋰電池汽車開發成功，銀隆市值可達 80 萬億乃至更高！
2014 年，魏銀倉借口購買裝置，從銀隆帳戶支取 5 億，轉而將這筆錢打進了深圳的銀格公司。
後來人們驚覺，銀格公司的法人竟是魏銀倉妻子的妹妹，這一情況才得以曝光。
由於魏銀倉的一系列運作，銀隆逐漸陷入發展的困境，走起了下坡路。
當與董明珠相遇之際，銀隆已然只剩虛名，實際上已淪為空殼般的企業。
一心欲在新能源領域大展拳腳的董明珠，沒過多顧慮，會議結束便讓魏銀倉安心：決定斥 130 億收購銀隆。
然而，當董明珠於董事會上談及此事，未曾想竟遭遇了其他董事的強烈反對。
銀隆的聲譽欠佳，其公司門口時常能看到前來討薪的員工身影。
將鈦酸鋰技術運用在小型客車上，目前技術未完善，投資存在極大風險。
不管董事們如何勸說，董明珠都堅決要投資。她還找來好友王健林與劉強東，期望能共同出資。
最終，董明珠個人出資 10 億，股份變現 16 億，與王健林、劉強東共給銀隆 30 億，獲 22.388％股權，其占 17.46％為最多。
此後，董明珠成為銀隆除魏銀倉以外的第二大股東。
董明珠成為股東後，理所當然地擁有檢視公司賬目的權利。
真沒想到，不看則已，這一看簡直讓人震驚不已。
自 2017 年起，公司營利不佳。80 億資金收益中，大部份是 2015 年與 2016 年尾款，與魏銀倉保證的 300 億相差甚遠。
不僅如此，董明珠一番全面詳查後，驚覺魏銀倉和總經理孫國華存在利益輸送，素有鐵娘子之稱的她果斷報警。
瞧著空手套白狼的手段被揭穿，魏銀倉又溜之大吉，總經理孫國華卻悲催了，面臨的是牢獄之災。
2018 年 11 月 13 日，銀隆新能源釋出公告稱，魏銀倉個人侵占公司財產達 10 億，已報警處理，特此通告。
董明珠未曾料到，自己投入的 26 億竟被魏銀倉肆意揮霍，留給她的僅是一個徒有其表的空殼公司。
然而，對於素有「鐵娘子」美譽的董明珠而言，當前的情況並非是最為糟糕的結局。
盡管銀隆遭掏空，好在有鈦酸鋰專利，魏銀倉出逃，董明珠順勢成為了頭號掌門人。
憑借她的雷霆手段，對公司加以整改，不久之後，公司便取得了顯著成績。
2018 年，銀隆研發的銀隆公交車與新能源車投入市場，僅上半年，其銷量就超 3000 輛。
2019 年，銀隆擺脫低迷，邁向盈利。2020 年，其鈦酸鋰產品成為市場主流，還在第十屆國際儲能大會上獲影響力殊榮。
在會上，董明珠滿臉笑容，自信飛揚地表示：「我堅信，在不遠的未來，銀隆新能源定能成為珠海的又一家千億企業。」
2021 年 11 月，銀隆改名為「格力鈦新能源股份有限公司」。格力持有其 47.93％股份，銀隆自此歸格力掌控。
王健林曾與董明珠一同投資銀隆，他在某次采訪時稱，因看好新能源及董明珠的實力眼光，所以跟著投。
魏銀倉雖有精明的經商頭腦，但心浮氣躁只想賺快錢，而非腳踏實地，如此行事必然難以長久。
