近年來，隨著物流行業的迅猛發展和城鄉運輸的日益繁榮，輕客市場也呈現出前所未有的繁榮景象，各種品牌、型號的車型讓人眼花繚亂。其中，江鈴福順與大通V80是當之無愧的熱門之選，針對這兩款輕客車型，也有很多消費者在選購時有些犯難，究竟哪一款更具價效比？下面，我們就從一台物流輕客應該具備的動力、承載、品質等核心能力，並結合兩款輕客的定價進行深入分析，看看哪款更配得上「價效比之王」的稱號？
對於一款高價效比的車型，消費者首先註意的就是價格，只有價格到位、符合預算期待，才能讓消費者產生進一步了解的興趣。從江鈴福順和大通V80的全系定價來看，前者起售價為9.98萬元，對應車型為短軸低頂手動柴油款，而大通V80的起售價為10.78萬元，對應車型為短軸超低頂手動柴油款。從起售價來看，明顯江鈴福順比大通V80更具價格吸重力。那麽，在最低起售價下的兩款車型的最低配，又帶來怎樣的實際表現呢？大通V80多出的8000元是否值得呢？
動力是輕客效能的重要體現，也決定了每一次物流運輸的時效，所以我們先來看看兩款車型的最低配在動力上孰強孰弱？透過官網資訊可查，江鈴福順搭載了一台2.0T排量的福特PUMA平台發動機，匹配德國格特拉克6MT變速箱，得益於福特深厚的調校功底，實作了146Ps/355N·m的峰值功扭，起步響應快，滿載加速100km/h僅需21.4S；再看大通V80，同樣搭載了一台2.0T排量的柴油發動機，並匹配了6MT變速箱，該發動機搭載在最低配車型上的峰值功扭為127Ps/320N·m。對比可見，江鈴福順即使是最低配車型，也確保了更為強勁的動力輸出，保障使用者的運輸時效。
值得一提的是，由於技術成熟度不夠，導致大通V80的變速箱設計不夠合理，輸出功率不匹配經常脫檔。同時，江鈴福順的百公裏實測油耗僅為7.4L，而大通V80則為8.1L，對比燃油經濟性江鈴福順亦是表現更優。而且，相較於大通V80的前驅設計，江鈴福順後驅承載結構設計也更加確保了該車在多載滿載爬坡時，不會對車輛的動力表現帶來明顯影響，讓車主在全心去跑城鄉物流配送的過程中，面對多載、陡坡等路段均可以無後顧之憂。
物流配送效率不僅需要動力做保障，車輛的單趟承載能力也起著至關重要的作用。同樣以兩款車型的最低配為例，江鈴福順的車身尺寸為4950*1974*2160mm，而大通V80的車身尺寸為4950*1998*2070mm。雖然大通V80在車寬方面略占優勢，但是車高卻比江鈴福順低了近10cm，不僅整體裝載空間表現明顯落後於江鈴福順，且在裝載大尺寸貨物時也不及江鈴福順靈活性高。值得一提的是，對比兩款車型全系的裝載空間可以發現，大通V80最大貨箱容積僅為11.4立方米，而江鈴福順獨有的加長軸車型（後雙胎設計）貨箱容積高達12.7立方米，可以輕松滿足更多大尺寸貨物運輸需求，加上後雙胎+3片板簧的紮實結構，也使得江鈴福順的最大承載達到3.5T，遠超大通V80的1.65T。
品質是衡量一款輕客優劣的關鍵因素。接下來，我們再來聊聊輕客作為拉貨工具車時，尤為重要的耐久性與可靠性。江鈴福順傳承江鈴軍工品質，采用防錯式生產流程，單台測試就長達10萬公裏，並進行了裏程超1000萬公裏的整車耐久及三高嚴苛測試，確保各種客戶使用場景，均具有良好的耐久性。與此同時，江鈴福順僅發動機一項就針對各種復雜使用場景進行了500多項模擬工況反復校準，更是在黃山對車輛的制軔系統進行了累計6.4萬公裏的轉向制軔測試，包括城市、高速、山路等多種模擬客戶使用工況道路，以確保制軔系統的穩定可靠。
正是因為對車輛品質擁有足夠的信心，所以江鈴福順還為使用者提供了3年6萬公裏的整車質保、動力總成的終身質保等承諾，從多個方面確保使用者能夠「用車無憂」。而大通V80僅提供3年6萬公裏質保服務，並未對動力總成給出單獨質保期承諾。此外，江鈴福順秉持國際標準造車工藝，以福特品質為保障做到了千台故障率為0，以及普遍50萬公裏無大修，相比大通V80高達9.1的千台故障率，其可靠性不言而喻。
綜合以上多個方面的對比，可以看出江鈴福順在價效比方面具有明顯的優勢。江鈴福順不僅在售價上更加親民，而且在動力、承載、品質等方面的表現都相當出色，可以滿足不同使用者的各種用車、路況需求。對於消費者而言，在選擇高價效比輕客時，江鈴福順無疑是更好的選擇。值得一提的是，為迎接新春之喜，江鈴福順還為消費者送出了迎新大禮（詳情以當地經銷商為準），即日起購車即可享8萬24個月0息金融，以及置換至高補貼8000元和24小時全時營運服務，想買一台輕客開啟2024致富之路的朋友，趕緊動起來吧！
