7月13日，川觀新聞客戶端「向新而行 以質致遠」欄目以【從「油」轉「電」，四川這家汽車零部件企業加速搶灘新市場】為題，報道了位於綿陽涪城區的富臨精工股份有限公司加速轉型，積極擁抱新能源市場。
以下為報道內容：
向新而行 以質致遠丨從「油」轉「電」，四川這家汽車零部件企業加速搶灘新市場
富臨精工股份有限公司。葛楚涵 攝
7月11日下午，記者走進位於綿陽市涪城區的富臨精工股份有限公司（以下簡稱「富臨精工」）高壓油泵泵殼生產車間，第一眼看到的是一面大螢幕，上面顯示著車間27台數控車床的作業狀態——當裝置綜合利用率低於60%時，會用紅色字型提醒。
在這套數位化生產線旁經過，聽著刀具切削加工的聲音，一個個孔徑公差不超過0.012公釐精度的高壓油泵泵殼就「誕生」了。工作人員邱琪介紹：「經過工藝最佳化、數位化改造後，現在一條產線產量增加10%，且產品良品率更高更穩定。」
富臨精工是一家汽車零部件企業，其自主研發的可變氣門正時系統（VVT）是發動機的關鍵零部件，產銷量位居國內第一，2022年被工信部認定為「第七批制造業單項冠軍產品」。
當新能源汽車發展浪潮襲來，富臨精工的轉型也在加速，目前其新能源板塊產值占比已突破50%。
堅持技術研發
多款產品打破國外壟斷
穿行在富臨精工機加車間可變氣門正時系統生產線，伴隨著「嗡嗡」的裝置運轉聲音，透過定子繞線、電樞測試、充磁、總成效能測試等32道工序，一款電子可變氣門正時系統就呈現在記者眼前。
「發動機的進排氣過程就像人類呼吸一樣，而可變氣門正時系統就是發動機呼吸的調節器。配上該系統後，車輛在爬坡、啟動、高速等工況下，發動機的執行可以更順暢更節能。」富臨精工相關負責人說。
電子可變氣門正時系統（e-vvt）生產線。葛楚涵 攝
經過3年研發，2009年富臨精工在國內率先量產該產品，帶動其市場價格降幅50%~60%，如今其可變氣門正時系統產品總銷量已超過400萬台套，產銷量位居國內第一、全球前列。
在前往生產車間的路上，記者經過富臨精工技術中心。「這裏是我們的實驗中心，許多先進產品和技術都是從這裏誕生的。」富臨精工相關負責人說。汽車關鍵零部件對穩定性、耐久性都有嚴格的要求，從這裏誕生的新產品要完成高溫、耐腐蝕等一系列嚴苛的測試。
創新產品不斷湧現，背後是企業在科研方面的持續投入。近三年來，富臨精工累計研發投入近5億元，建有國家級企業技術中心、省級工程技術研究中心和省級工程研究中心，研發技術團隊人員占比18.6%，擁有授權專利300余項，其中發明專利45項。
「從這裏走出的新產品，就包括電子可變氣門正時系統，就是電動VVT，其工作溫度範圍更寬，可調節角度更大，調節速度更快，在混動汽車市場有較好的套用。」富臨精工相關負責人介紹。目前，新產品客戶包括通用、比亞迪、奧迪等整車廠商。
擁抱新能源
「智造」賦能效率大幅提升
當前，汽車市場發展如火如荼，傳統汽車零部件企業如何「跟上節奏」？
在富臨精工實驗中心的產品展櫃中，一款CDC減振器電磁閥吸引了記者的目光。這款產品可以根據路面狀況、制軔、加速、轉彎等，適時選擇不同阻尼，以遏制車身振動、阻止輪胎產生跳動，保持車身穩定，目前已在多款汽車上得到套用。
員工正在進行e-vvt電機法蘭盤總成安裝。葛楚涵 攝
「這款產品過去都要進口，售價比較高，也是高端汽車的配置之一。」富臨精工相關負責人說。透過自主研發，富臨精工建立了國內領先的CDC電磁閥產品試驗中心，自主開發了電磁閥綜合效能測試平台，構建CDC電磁閥自主研發、生產能力。現在富臨精工在國內首先實作量產，支撐國產化智慧懸架系統自主可控的發展。
積極擁抱新能源市場，富臨精工加快轉型，拳頭產品中新增了熱管理模組、電驅動系統等新能源汽車智慧電控及零部件，「得益於持續技術創新和產業升級轉型，公司已獲得新能源汽車相關技術專利授權共計51項，近幾年新能源板塊營收已超總營入的‘半壁江山’。」富臨精工相關負責人說。
與產品轉型同步，得益於綿陽市、涪城區的先進制造產業發展政策，富臨精工加速對生產線的改造升級。目前，該公司累計投入了超15億元，打造升級了60余條智慧化生產線。「透過改造升級，我們工作效率提升達60%，制造成本降低2000萬元，開發周期減少40%，實作了執行效率全面提升。」富臨精工相關負責人說。
（來源：川觀新聞）
