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炒股少煩惱
出遊熱度持續升溫，民航業蓬勃復蘇中。
國內航線燃油附加費
年內第三次下調
據報道，飛豬表示，已收到天驕航空、九元航空、昆明航空、吉祥航空等多家國內航司的通知， 將於2024年10月05日零時（銷售日期）起，調整國內航班燃油附加費征收標準。 調整後的標準為，成人旅客：800公裏（含）以下航段每位旅客收取10元，800公裏以上航段每位旅客收取20元，相較於四個月前調整的價格分別降低了20元和30元。 本次調整後，部份國慶期間乘坐航班返程的旅客有望享受這一優惠。
值得註意的是，這已是今年以來燃油附加費第三次下調，此前曾在今年1月、6月兩次下調燃油附加費。與去年末相比，800公裏（含）以下航段累計下降40元，800公裏以上航段累計下降70元，降幅分別為80%、77.78%。
對於航空公司而言，年內燃油附加費多次下調，意味著航油價格呈走低趨勢，航油成本壓力得到一定釋放，有望促進航空需求實作增長。 在消費者對價格敏感度更高的現階段，燃油附加費大振幅下調意味著乘客的出行成本減輕，有望提升出行意願，民航行業景氣度回升。
8月民航客運量再創歷史新高
今年以來，中國民航客運量持續上升，行業市場空間持續擴大。 根據民航局數據，今年8月民航客運量首次突破7000萬人次，達到7292.63萬人次，續創歷史新高，同比增長14% 。1—8月客運量累計達到4.93億人次，同比增長20.1%。
在即將到來的國慶假期，民航客運量有望維持高速增長態勢。國慶期間，全國民航旅客量預計同比2019年增長19%。根據航旅縱橫報告，2024年國慶假期期間（10月1日至10月7日）全國民航旅客量預計將超1565萬人次，日均旅客運輸量達223萬人次，同比2023年國慶假期增長7%，同比2019年增長19%。
銀河證券認為，2024年，伴隨後疫情時代民航出行需求持續修復，疊加國際線免簽利好政策頻出，國際線增班邏輯進一步強化，行業需求端有望加快釋放。供需格局最佳化疊加油匯價格改善，幾重因素邊際改善下，年內航司有望實作扭虧為盈。
3家航司今年有望扭虧為盈
據證券時報·數據寶統計，A股中，航空機場板塊上市公司共有12家，9月23日以來平均漲幅達到24.16%， 華夏航空、吉祥航空、中信海直 累計上漲30%以上。
同時，航空機場股獲得機構高度關註，9股機構評級家數在5家以上， 吉祥航空、春秋航空、上海機場 關註度居前，分別為23家、21家、19家。
吉祥航空 此前釋出8月主要營運數據公告，2024年8月，公司客運運力投入（按可用座位公裏計）同比上升13.02%，旅客周轉量（按收入客公裏計）同比上升13.76%。其中，國際航線客運量同比大幅增長，客運運力投入同比增長128.77%，旅客周轉量同比增長117.97%。
根據5家及以上機構一致預測，3家航司2024年有望實作扭虧為盈，包括 中國東航、南方航空、華夏航空 ，其中 華夏航空 半年報已實作盈利， 中國國航 預計在2025年實作盈利。
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責編：何予
校對：高源
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