鴻蒙智行旗下車型在吐魯番交上了一份高分答卷。
日前，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱「中汽中心」）吐魯番高溫測試「成績單」公布，鴻蒙智行旗下三款車型問界M9、問界新M7 Ultra與智界S7，面對吐魯番地面76℃的高溫炙烤，均以優異成績透過了本次中汽中心吐魯番夏季高溫測試。
在極端高溫、極端幹燥的氣候環境下，上述三款車型在充電速度、續航裏程、空調降溫及熱舒適性等方面的表現幾乎與常溫狀態一致。在華為的技術加持下，鴻蒙智行旗下的產品展現出了過硬的品質。
今年6月，中汽中心啟動了【汽車極端測試評價標準體系】的建設工作，吐魯番高溫測試也同步開啟， 而鴻蒙智行第一時間響應標準體系的搭建，成為首批參加此次吐魯番夏季高溫測試的品牌。
值得註意的是，新能源汽車以其電動驅動的特性，與傳統燃油車在效能測試上有著本質的不同。隨著行業的蓬勃發展，新車型層出不窮，許多媒體、自媒體和車企紛紛投身於制定極端環境測試標準。然而，由於測試環境的復雜性和裝置技術的局限，不同機構的測試結果往往存在差異，有時甚至出現失真。正因如此，建立一個統一的汽車極端測試評價標準體系變得尤為關鍵。
據悉，新建立的標準體系基於真實駕駛環境，全面評估車輛效能，並逐步增加測試的復雜性，目的是深入探究汽車的極限能力。而鴻蒙智行在這一體系下交出了完美的測試答卷，這不僅為消費者提供了更加真實和準確的汽車效能資訊，也為鴻蒙智行提供了持續最佳化產品品質的依據。
更為重要的是，隨著鴻蒙智行完成此次夏測，相信會有越來越多的品牌加入到上述測試陣營中，而這不僅會持續提升產品品質，激發行業內的積極競爭，推動整個行業的健康發展，還對於增強中國汽車產業的全球競爭力和提升產品品質具有深遠影響。
貼近使用者使用場景
接受「烤」驗
從測試結果來看，鴻蒙智行旗下的問界M9、問界新M7 Ultra，以及智界S7，均以優異的成績透過了所有測試計畫。
以問界M9為例 ，在高溫環境下使用180kW充電樁進行充電，其純電Max版電池電量從30%充至80%僅需18分鐘；增程Ultra版電池電量從30%充至80%僅需23分鐘；續航裏程方面，在開啟前排空調，溫度設定為24°C，車輛載荷152公斤的情況下，純電Max版續航裏程達到630.15km；增程Ultra版總續航裏程達到1181.14km；在高溫可靠性方面，問界M9在顛簸路面連續行駛600km全程0故障。
值得一提的是，在此次夏測測試地吐魯番進行試駕時，問界M9在熱舒適性及高溫可靠性方面有著極佳的表現，其車輛的空調系統迅速響應，能夠迅速降低車內溫度，為駕乘人員提供涼爽舒適的環境。同時，車輛的隔熱效能也非常優秀，有效阻擋了外界熱量的侵入，確保了車內的舒適度。
根據此次測試的結果，在35°C-45°C高溫環境下暴曬2小時後，開啟空調變冷降溫，空調開啟最大制冷模式、風向居中的情況下，問界M9在開啟空調15分鐘後，降溫振幅達到29°C。
問界M9不僅在日常駕駛中表現出色，其越野和涉水能力同樣可圈可點。 得益於強大的動力系統和優秀的懸掛系統，問界M9能夠遊刃有余地駕馭各種艱難的地形條件。而在涉水的過程中，問界M9也表現出了良好的透過性，即使在深水區域也能安全行駛。
事實上，鴻蒙智行旗下的車輛擁有這樣的表現並不讓人意外。在每款車輛上市前，華為都要經過精心的測試和驗證，確保其效能和安全效能達到最佳水平。如針對車輛在日常駕駛場景和復雜環境下的可靠性及三電系統的耐久性、底盤強度、整車防腐性等，在全國範圍內展開長裏程、多輪次路試。
「（我們）在增加了測試裏程的同時，更覆蓋了不同氣候、海拔、路況等真實用車環境，並對使用者關鍵用車場景結合自動化測試工具進行了上百項專項測試驗證，為使用者用車體驗打造堅實可靠的保障。」有參與測試的工程師說。
業界普遍認為，車輛測試需要在整體可靠性的基礎之上，始終將使用者體驗的價值創造放在首位。 「測試需以提升使用者的滿意度為先，緊靠使用者的真實場景，滿足使用者的核心痛點。而非數據導向，不會為了追求某項數據領先，忽視真實用車場景下的使用者體驗。」有業內人士說。
在此次極端測試中，不僅對鴻蒙智行旗下車型在高溫環境下的快速降溫能力進行了測試，評估空調啟動後對空氣品質的改善效果，還探究了空調對駕駛員身體各部位的冷卻效果。為了評估這種溫度感受是否適宜，測試人員在模擬人體的多個關鍵部位安裝了傳感器，用以監測溫度變化，確保人體舒適度。
據悉，為了營造接近使用者真實的使用場景，在車輛下線前，華為借助整車自動化「體檢」能力，提前在出廠前模擬使用者真實使用的高頻功能，利用軟體能力做好全方位自動化測試，另一方面，華為也招募了眾多準車主作為「體驗官」，最大程度地模擬消費者的真實需求。
在業內看來，鴻蒙智行的車輛敢於在多樣化的環境條件下進行測試，無疑體現了華為對產品品質的堅定信心和決心。
「高品質+高價值」
重塑市場格局
事實上，無論在哪個領域，華為都堅持以品質樹立品牌，實作「以質取勝」。 而將手機領域品質領跑的成功經驗，在汽車行業復制，便是鴻蒙智行打造的超高起點。
招商證券在研報中表示，從供應鏈模式來看，智慧型手機供應鏈采取水平化的管理策略，管控能力更強，而汽車供應鏈復雜度更高，升級速度較慢，但汽車智慧化趨勢帶來了新變化，在智慧汽車軟硬體結合的需求推動下，智慧型手機供應鏈生產模式可作借鑒。據悉，在打造鴻蒙智行旗下車輛的過程中，華為引入了手機領域的品質意識、品質標準和品質管理體系等。
某工廠負責人曾評價道：「華為的流程管理運用在汽車領域，有些方法在汽車行業來看有點‘過了’，但從效果看是可行的。不少汽車下線跑幾公裏後經過偵錯就基本結束了檢測，但是在打造鴻蒙智行車型的產線上需要做400多項測試，各種數據形成‘心電圖’後在雲端直接‘問診’，將問題提前暴露。」
值得一提的是，華為這種不斷深化產品品質、提升產品力的方式，正在讓更多使用者受益。 數據顯示，年初至6月30日，鴻蒙智行全系累計交付量達到194207輛，這一成績在中國市場的新勢力汽車品牌中位居榜首。
開源證券在研報中表示，憑借在零部件產品、智慧駕駛技術解決方案及華為終端過去十多年在消費者業務方面積累的品質管控、銷售服務、品牌行銷等優秀經驗，華為充分賦能多個合作主機廠，消費者對鴻蒙智行旗下車型在智慧駕駛、智慧座艙、車輛安全、整車設計等方面的卓越表現持續投出信任票。
尤其在高端汽車市場，鴻蒙智行的產品線覆蓋了從25萬元到100萬元不等的多個價位區間，贏得了消費者的高度認可。 其中，問界M9作為旗下的豪華科技旗艦SUV，自上市以來6個月內累計大定訂單突破10萬，創造了中國市場豪華品牌車型的新銷量紀錄。
「華為具備在豪華車市場持續顛覆傳統豪華品牌、打造中國品牌新增長點的能力。華為在旗艦機型上取得了不錯的成績，證明了華為在高端產品定義上的能力，該能力在高端新能源車上也可以復用。」華安證券在研報中表示。
交付量創新高的同時，鴻蒙智行旗下車型的市場策略同樣值得稱道。 其沒有選擇與競爭對手在價格上進行正面交鋒，而是透過提供卓越的產品品質和獨特的科技豪華體驗來吸引消費者，實作了「不卷價格卷價值」的策略，進一步鞏固了其高端品牌形象，並在市場中實作了銷量和均價的雙增長。
可以看出，鴻蒙智行的成功不僅在於其過硬的技術和產品，更在於其對行業發展方向的深刻把握。透過「卷品質、卷價值」的方式，也是完全可能做到「量利雙收」的。 華為「價值為王」的理念，希望成為行業競爭的主旋律。
業界普遍認為，中國汽車產業向上的行程需要實作良性迴圈，而鴻蒙智行讓高質高價產品的銷售與科技豪華的品牌形象，二者互相影響，成功推動品牌銷量、利潤與口碑三者共同持續提升，無疑是良性迴圈的真實寫照。
編輯 | 蒙錦濤
每日經濟新聞
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