智通財經APP獲悉，銀河證券釋出研究報告稱，基於未來城軌智慧化、綠色化的發展趨勢，以及高速鐵路的後市場空間，給與軌交裝置行業「推薦」評級。 在未來軌交行業前市場和後市場增長動能切換的過程中 ，中國中車(601766)(601766.SH)作為軌域交通的龍頭，中國通號(688009)(688009.SH)作為軌交訊號控制龍頭，均有望持續受益。
▍銀河證券主要觀點如下：
智慧化綠色化成為城軌發展新趨勢，TOD模式為城軌永續發展提供支撐。
中國城市軌域交通行業發展迅速，建設智慧化、永續發展的城市軌域交通已成為業內關註的焦點。隨著新一輪科技革命的興起及以人工智慧、雲端運算、5G等技術的蓬勃發展，中國城軌行業迎來了交通強國戰略的實施、城軌高品質發展的需求及人民高品質出行的願望等發展新機遇。同時，城軌建設融資渠道多元化，以交通軌域為主導的TOD模式逐漸成熟，為城軌永續發展提供有力支撐。
2023年12月12日，杭州第13批土地集中出讓其中地鐵好運路TOD地塊，最終由杭州綠城浙旦置業有限公司競得，出讓金29.6億元。TOD模式將最佳化城市形態，並在有效時間內回收更多的成本是城軌永續發展的關鍵，將在交通站點周圍建立集工作、商業、居住等於一體的社群，TOD模式或將成為未來支撐城軌發展的模式之一。
高鐵與城際快速鐵路前期竣工積壓，未來或將逐步釋放新增通車裏程。
受2020年至2022年經濟短期承壓影響，部份路線通車時間推後，整體拉高未來2至3年的新增裏程數。預測未來三年預計落地裏程能夠恢復至疫情前八成的水平，那麽2023、2024、2025年預計均能夠落地70%的計劃新增通車裏程，未完工的部份仍需在未來年份中逐漸消化。預計2023-2025年快速鐵路新通車總裏程將分別為3107km、4180km和4665km;2023-2025年城際快速鐵路通車裏程將分別為595km、913km和854km。
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