【大河財立方 記者 陳薇】 阿裏去年明確集團的戰略中心和優先級，圍繞主業進行堅決取舍並非說說而已。
阿裏減持小鵬汽車已經實錘，3月20日阿裏巴巴下屬公司再次減持，減持金額約為3.1億美元。3月22日，阿裏也回應了將出售嗶哩嗶哩ADR的傳聞，「此次出售主要基於阿裏自身的資本管理目標」，這意味減持只是時間的問題。
新能源汽車淘汰賽開啟，阿裏減持小鵬汽車
3月20日，阿裏巴巴附屬公司淘寶中國控股有限公司出售了小鵬汽車美國存托股票（ADS），合計3300萬份，總價值約3.14億美元，成交價在每股9.6美元到9.75美元之間，低於市場價。
小鵬汽車財報顯示，在減持前，淘寶中國控股有限公司持有公司1.92億股，占比11.09%，是公司的第二大股東，減持之後，小鵬汽車表示，阿裏此後仍是小鵬第二大股東。
對於減持，阿裏巴巴集團相關負責人表示：「我們根據自身的資本管理目標，出售所持的部份小鵬股份，持股由10.2%降至7.5%。」
小鵬汽車港股3月22日大跌，午間收盤報34.55港元，下跌8.84%。
在這個時間減持小鵬汽車，除了阿裏回歸主業的大策略，也與行業風向有關。在此之前，「股神」巴菲特減持比亞迪，王興減持理想汽車，大華股份減持零跑汽車，這意味著早期電動車的投資者都已經開始套現。更重要的是，電動車行業的「卷」依然有增無減，小米集團則即將發售車，今年年初各大廠商依然在打價格戰。
小鵬汽車董事長何小鵬在釋出2023年財報之後表示：「一季度以來，行業的價格戰愈演愈烈，有一批企業出局，也有知名科技公司停止對造車的投入，這標誌著2024年到2027年智慧電動車的淘汰賽正式開始。」
B站等也列入減持套餐，「瘦身」目標不動搖
除了減持小鵬汽車，有市場訊息稱，阿裏巴巴將出售嗶哩嗶哩ADR，預計將每份ADR定價在11.60美元，潛在變現3.578億美元。
公開資訊顯示，2019年2月，阿裏巴巴透過淘寶中國購入嗶哩嗶哩1360萬股普通股和1000萬股ADS，持股比例占B站總股本約8%。
3月22日，阿裏相關人士幾乎用與減持小鵬汽車同樣的話術做出了回應：「此次出售主要基於阿裏自身的資本管理目標。」不過，他提到減持不會影響雙方業務上的合作，阿裏旗下相關業務會繼續加強與b站在各領域的合作。
在業務層面上，阿裏巴巴與B站最近確實互動較多。為了推進商業化行程，B站在電商業務選擇了開源戰略，B站將流量導向電商平台幫助UP主以及平台變現。在此戰略下，B站透過跳轉連結、廣告區等形式與阿裏、京東、拼多多三家頭部電商平台打通商品庫，更有針對性地進行深度合作。
近期，B站手機App端首頁出現了李佳琦「時尚節」直播間的廣告小卡，點選將直接由B站跳轉至淘寶內的李佳琦直播間，直播間頁面下方會出現針對B站使用者的「新人限時補貼」產品，並可以領取新客紅包。
但受此影響，B站港股今天上午依然大跌8.36%，至87.7港元。
今年2月份阿裏釋出2024財年前三季度財報時提到，該財年9個月時間內，阿裏共完成了17億美元的非核心資產的結束，也在看上市股票如何結束，甚至成立了專門團隊，從目前的行程來看，效率還是非常高的。
此前，餓了麽、大潤發、盒馬也都傳出了出售的訊息，盡管都被辟謠，但目前來看，吳泳銘掌舵之下，做「減法」被當作了重振淘天核心業務高光時刻的關鍵一步，此外，一波阿裏老兵也被年輕化管理團隊出現，本地生活、盒馬等業務都已經換上了「80後」管理角色。不過這一系列操作是否能助力淘天核心業務回歸巔峰，還需要時間來檢驗。
見習編輯:李文玉 | 審校:李金雨 | 稽核:李震 | 監審:萬軍偉
