推動歐線集運期貨瘋狂上漲的幕後推手是誰？這個雖然暫時還沒有答案，但與歐線集運期貨相關的航運股近期的上漲，卻是明星基金經理在推波助瀾，比如易方達旗下的頂流蕭楠。
1月7日晚，航運概念股招商南油（601975.SH）因回購事宜披露了其截至2024年1月3日的十大流通股東名單，上一個月該公司同樣因回購事宜披露了截至2023年12月22日的十大流通股東名單。僅僅間隔7個交易日的兩份名單，卻透露了蕭楠掌舵的易方達瑞恒靈活基金正瘋狂搶籌招商南油。
在2023年12月22日的十大流通股東名單中，並沒有易方達瑞恒靈活基金的身影，排第十位的銀華鑫盛僅持有2635萬股。而在2024年1月3日的名單中，易方達瑞恒靈活基金以4074萬的持股坐在了第九把交椅，代表北向資金的香港中央結算有限公司持3603萬股排第十位。
這份股東名單透露了兩個資訊：一、在短短7個交易日內，招商南油的資金籌碼趨向集中；二、易方達瑞恒靈活基金在這7個交易日內，其增持的籌碼在1439萬股至4074萬股之間，因為天基翻查了易方達瑞恒靈活基金三季度和中報的持股名單，均沒有招商南油的身影。而按照其持股量和增持趨勢，招商南油極有可能已經躋身在其新一期的十大持股名單之列。
而從招商南油的走勢圖來看，此前一路縮量陰跌；但12月18日放量跳空高開後，拉開了放量逐級盤升的格局，因此，易方達瑞恒靈活基金很有可能就是在這個時刻進場的；而12月18日，正是歐線集運期貨EC2404合約強勢漲停並拉開了本輪瘋狂的炒作行情。因此，如果易方達瑞恒靈活基金正好亦在這一時間段內大舉搶籌，顯然正是因歐線集運期貨而起。
易方達瑞恒靈活基金的掌舵人正是著名的頂流基金經理蕭楠。統計數據顯示，蕭楠在2020年曾創造了72.97%的年度收益，並因此使其的管理規模在2021年接近600億元，這亦是其職業生涯的巔峰。在管理規模大幅膨脹後，其業績卻是王小二過年一年不如一年，2021年－2023年的年度收益分別是－12.91%、－11.68%、－7.73%。業績連虧3年的結果，便是資金管理規模持續下降，至2023年三季度降至430億元，較高峰時減少了將近200億元。
從投資風格來看，蕭楠此前一路堅守的是白酒煤炭等行業，此次卻突然大幅搶籌航運板塊，僅僅是短線而為還是長期看好歐線集運指數的上漲？臨時換道又能否使其扭轉連虧3年的頹勢？值得我們繼續關註。
