8月22日，市場全天震蕩調整，深成指、創業板指均續創調整新低。截至收盤，滬指跌0.27%，深成指跌0.82%，創業板指跌0.76%。
板塊方面，銀行、服裝、ST等板塊漲幅居前，遊戲、機器人、民爆、白酒等板塊跌幅居前。
總體上個股跌多漲少，全市場超4400只個股下跌。滬深兩市今日成交額5491億元，較上個交易日放量396億元。
今天市場仍然疲弱，超4400家下跌，飄紅的個股也隱隱有些兩極分化：
要麽是一直很強調 「避險」的高股息 紅利股；
要麽是資金一度很 「避嫌」的ST板塊 。
更神奇的是，今日逆勢上漲的 服裝家紡板塊 ，光看名字以為有 獨立的邏輯 ，但細看會發現， 其真實情況相當雜糅而小眾。
一方面，隨著股價下行，不少成分股的股息率，反而領先了近期持續走強的國有大行；另一方面，該板塊內個股，目前總市值大多不足百億，又是貨真價實的微盤股。
下面就帶大家具體看看。
「正經」的高股息，銀行、公路板塊走強昨日短暫回呼後，銀行板塊重拾漲勢。中國銀行、工商銀行、建設銀行均再創歷史新高，上海銀行等多股再創年內新高。
近期，銀行板塊幾乎和「高股息」「穩定」等概念繫結起來了，這裏也不多科普。有機構表示，隨著利率水平下行，銀行板塊股息率的比較優勢愈加凸顯。
國投證券則提出了一個新的視角：在滬深300ETF大規模擴張的同時，可以發現主動型基金對於滬深300中的部份行業是長期嚴重低配的，典型的就是銀行，銀行在滬深300當中的權重達到13.2%，而在二季度主動型的重倉股中只占比2.7%，低配振幅高達10.5個百分點。
其認為，在這種情況下，主動型公募基金事實上不具備銀行的定價權，因為隨著滬深300ETF為代表的被動權益資金作為增量資金流入， 銀行形成了有買盤但缺乏賣盤的特殊籌碼結構。
與此同時，今天 高速公路板塊 也逆勢走強，寧滬高速、山東高速、深高速、粵高速A槽中股價創歷史新高。
高速公路板塊由於業績彈性一般，行業想象力有限，多年來在市場上並不「受寵」，成為冷門板塊。
有分析稱，其今年開始持續走強的原因，也是 高股息。
華福證券認為，高股息率主要依賴低估值和高分紅比例。要實作高分紅比例，上市公司既需要強且穩定的盈利能力、無重大開支以奠定分紅基礎，即「有錢分紅」；也具備持續分紅意願，即「願意分紅」。 高速公路板塊就具備這些高股息資產特點。
此外，今年以來，全國高速公路領域陸續出台法律法規，高速公路收費政策有望迎來調整，對高速公路企業經營而言帶來新機遇。
東興證券稱，預計未來較長一段時間裏，高速公路板塊受益於行業周期上行以及公司治理最佳化的提升，投資價值會持續凸顯。處於改擴建周期，具備較強成長性的高速公路板塊更具投資價值。
「不正經」的高股息，服裝家紡板塊為何異動？下午開盤後不久，同花順服裝家紡板塊突然拉升，漲幅一度超過銀行板塊。截至收盤，這一擁有76只成分股的板塊，漲幅或許不大顯眼；但結合收漲2%的 Wind服裝家紡精選指數 （8841373）來看，事情又變得有趣起來。
（1）板塊內23只成分股，今日近4家下跌，收漲的多達15家，包括20cm漲停的探路者。
個股可能有獨特的異動原因，比如同花順軟體對探路者的漲停分析是這樣↓
（2）但如文章開頭「劇透」所說，該板塊現在成了「新晉」高股息概念。
有投資者近日發現：
海瀾之家去年分紅近27億，現在跌到市值只有277億元，股息率接近14%，今年中報還有中期分紅11億元；
富安娜每年都有5億左右的分紅，現在市值62億元，對應股息率近9%；
地素時尚去年分紅3.8億元，公司上市多年每年有4億元左右的分紅，現在股息率也有7.5%；
報喜鳥，水星家紡的股息率也在7%以上；
有「衣茅」之稱的比音勒芬，股息率也達到了5.7%。
這裏筆者也拉了個表，可以看到板塊內大部份個股年內跌幅都不小，而在股價下跌後，股息率指標漸漸變得誇張。
相比之下，近期連創新高的國有大行，其實股息率整體不到5%（當然也不少了）。
借用前面華福證券的話來說—— 高股息率主要依賴低估值和高分紅比例。 因此服裝家紡板塊突然疊加高股息概念，雖然突兀但也有理。
（3）另一方面， 與今天盤中走強的ST板塊有一定聯動 。今天，*ST富潤再度漲停，22個交易日內錄得15個漲停，累計漲幅為92.05%；同日漲停的*ST景峰則拿下36天33板。
ST板塊的一大特點是市值小，而服裝家紡精選指數也是小微盤股雲集。Wind數據顯示，其23只成分股，截至昨日平均市值不到85億元。過百億的僅4只，最小的只有15.5億元。
不過，總的來說，與銀行、公路等「正經」高股息板塊有機構資金加持的情況不同，服裝家紡板塊的走強可能是 另一批資金在關註。
比如今天漲得最好的 探路者 ，二季度末時 基金持股比例僅0.06%。
因為縮量、走弱的市場下，題材炒作難免趨於無序。如果一個板塊的上漲邏輯，需要從很小眾的角度切入才能顯得合理，這至少是在提示大家——當下短線確實比較難做。
每日經濟新聞
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