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親愛的狐貍,勸你別太卷了

2024-02-05動物

2007 年,一只大黃鴨橫空出世,

它漂洋過海,

「遊」過 13 個國家地區的 22 個城市,

所到之處無不引發轟動,

也讓荷蘭藝術家霍夫曼名聲大噪。

現在,「大黃鴨之父」的新作來了!

20 米高的巨型北極狐,

落地上海蘇河灣永珍天地,

一亮相就成為了全城爭相打卡的頂流網紅,

甚至有人親切地喊它「上海人自己的祥瑞」。

這只大狐貍的來頭不小,

不僅是霍夫曼的最新作品,

也是他與 極狐汽車 共創的公共藝術裝置。

造車的極狐,是如何與「大黃鴨之父」玩在一起的?

這只 7 層樓高、神態靈動的大狐貍背後,

又有什麽特別的故事?

趁著霍夫曼飛來上海,打卡北極狐的機會,

我們近距離地和他聊了聊。

特地從荷蘭飛來上海的霍夫曼,與自己的大狐貍合影

我們的第一個問題是:為什麽選擇北極狐?

霍夫曼的回答很坦誠。他說北極狐本來就是他非常喜歡的野生動物,經常會守在BBC 紀錄片前,就為了等待北極狐的鏡頭,觀察它是如何運用自己靈敏的聽覺狩獵,或是在雪地上一躍而起、只用兩條腿跳進雪裏的。

「北極狐是唯一向更寒冷的地方遷徙的動物,它身上有種磅礴的生命力,是守護極地的精靈, 靈敏,智慧,極致。 」他說。

他還告訴我們,在計畫之初,他其實設計了好幾個北極狐的動作版本,最終整個團隊選擇了北極狐在冰原嬉戲時跳躍的定格時刻,像是給所有觀眾丟擲了一個懸念:「下一秒會發生什麽?」

霍夫曼熱衷於創作動物形象的作品——漂浮的大黃鴨,躺倒自拍的熊貓、再到這次身姿靈敏的北極狐……透過這種方式,霍夫曼詮釋了他眼中自然與人文的平衡,於水泥森林中,重現屬於大自然的靈敏、野性和蓬勃生命力。

「這是我迄今為止在中國做的最高的作品,也是最大的挑戰之一。」霍夫曼感嘆。北極狐雙腿站立、準備跳躍的動作充滿力量感,卻也讓建造難度直升一個 level。加上高 20 米、長 29 米的巨大身形,從設計到落成,前後歷時三年之久,更遭遇了許多意想不到的困難。

打地基階段,由於場地下方本身埋了許多管道,大型電腦械束手無策,最後只能依靠人工細致挖掘;

為了還原狐貍躍起瞬間毛發隨風飄揚的感覺,霍夫曼與整個團隊經過多次篩選,最終決定選用泰威克環保紙張。這種紙不僅防水可清洗,表面還噴附防火阻燃劑,符合環保與安全的標準。而為了達成最好的效果,建造過程中 5 次增加了毛發數量,最後共手工貼上了 38 萬張紙片;

吊裝階段,又碰到上海多發大風預警。某次例行檢查時,計畫負責人聽到狐貍內部有輕消音響,當即宣布暫停吊裝,進行整體二次檢查和加固;還有一回,為了確保安全,團隊甚至決定把建造中的狐貍「臥倒」,等風過去再扶起動工……

堅持和信賴 ,這是我在與極狐汽車的合作裏留下的最深刻的印象。」霍夫曼說,「三年的建造過程中,計畫遇到了很多挑戰,但 極狐始終堅持去做到最好。 我遇到過很多公司,可能在一個計畫中途,他們就會選擇不同的方向,或是索性放棄;但極狐不一樣,他們擁有堅持和信念,這一點真的非常重要。」

可以說, 極狐是在用造車的嚴謹和高標準去打造一個公共藝術裝置。 這也讓我們更加好奇:相較於許多鋪天蓋地做推廣的電車,「極狐」並不算一個出現頻率很高的品牌,卻舍得花費如此大量的精力和資金,低調卻紮實地投入在那些「看不見」的安全上。不聲不響,卻做到極致,這樣的極狐,想要的是什麽?

在【LET'S JUMP 跳躍吧!北極狐】的主創見面會上,有件事令人印象深刻:極狐汽車特地邀請了上海創新創意設計研究院 (DIIS) 首席創意官,同時也是帕森斯時裝學院前院長西蒙·柯林斯的團隊,來負責狐貍毛發的「迴圈重生」。

沒錯,雖然毛發本身就是由環保材料制成,但極狐還想要把環保進行到底,不增添任何負擔。而這些由泰威克環保紙張所制成的毛發,則會被制作成為精美的紀念品,送給極狐粉絲,作為這段專屬回憶的美好見證。

展覽期間,極狐更推出了一個「寵粉計劃」,所有車主和粉絲都有機會報名參加「寵粉之旅」,親自到上海與大狐貍親密接觸,還能逛一逛幕後工廠。所有差旅費用都將由極狐負責。

極狐AlphaS

極狐的「寵粉」不止於此。在造車過程中,極狐就把洞察使用者的真正需求放在首位,開創了「場景化造車」,而不是後期強行為產品「安裝」上需求。

比如極狐發現,城市中產精英是非常忙碌和疲憊的一群人,移動的「第三空間」是他們最需要的休憩驛站。而極狐Alpha S 和 T 的主流使用者正是公司和家庭的雙重頂梁柱,為了讓他們能夠隨時隨地休憩身心,極狐提出了「森林版」解決方案,森林氧吧模式、一鍵小憩模式隨意切換;

極狐考拉

很多人覺得,如今的母嬰出行已經非常便利,但極狐發現,其實親子出行還有許多不便之處。為此,產品團隊對 5000 多個家庭進行了深度采訪調查,最終設計出了全球第一款基於母嬰出行需求打造的智慧親子車「考拉」……

類似的例子還有許多。 對極狐而言,從使用者的需求出發,並不是一句空話;為使用者解決問題,以智慧賦能產品價值,以極致體驗貫徹始終,才是那個「極狐答案」。

在大狐貍建造過程中的精益求精,對健康和環保的追求,也早就刻進了極狐的品牌基因。

車內 0 醛 0 苯,用寶寶磨牙的牙膠級別材料來鋪設座艙內飾,最大限度保證接觸健康,到比一部手機放射線還低的靶向電磁放射線控制技術,極狐實作了天花板級的車內健康;

采用高強度的籠式結構,車身的抗扭剛度最高達到 60000 Nm/deg,達到全球在售主流車型的最高水平,更是業界少有的「 0 自燃」使用記錄,真正把安全放在第一位。

「生而破界,極智守護」,對極狐來說不只是一個口號。從造車到造「大狐貍」,極狐對於極致的追求和探索始終如一。追求的從不是達到「國標」,而是成為行業的「天花板」—— 極狐用高於國家準入標準的自我要求,重塑著汽車的安全價值觀。

在如今這個求「快」的時代,極狐的低調、對極致的追求和那份執著甚至有些執拗的工匠精神,因為稀有而顯得格外的可貴。無論是做一次快閃藝術裝置,還是造車,極狐始終把安全和健康放在首位, 不惜成本,不堆砌外在,而是把時間和精力紮紮實實地花在那些看不見、卻又至關重要的地方。

前不久熱播的【繁花】,帶火了一句上海話「不響」。「不響」不止是沈默,更是心裏有數,是一句抵得一萬句。

而極狐的「不響」,更像是一種厚積薄發,踏踏實實做事,認認真真思考,為使用者提供對美好生活的真正守護,這份難得而珍貴的「不響」,終將被所有人看到。